La silla está equipada con un par de esquís con correas autoblocantes, que se deslizan suavemente por las escaleras, lo que permite al operador transportar a la persona evacuada de forma controlada.

Algunos modelos cuentan con asas retráctiles que permiten transportar y levantar fácilmente la silla con el pasajero dentro, y ruedas resistentes para moverla en superficies planas.

No. Son dispositivos con funciones y características distintas.

La evaluación comenzará con la primera pregunta: ¿Qué tan urgente es retirar a la persona de su entorno actual? En caso de accidentes, como incendios, riesgos de intoxicación, etc., el tiempo y el número de personas involucradas pueden afectar la retirada y el riesgo vital.

Inicialmente, según los protocolos adoptados, si no se identifican lesiones, la silla de evacuación puede ser una solución rápida y práctica para retirar a las personas; sin embargo, hay factores a considerar como:

- El tiempo necesario para hacer la plancha a una persona
- El número de personas necesarias para mover la tabla (normalmente de 4 a 6 personas)
- El espacio y recorrido por donde deberá pasar la tabla de surf (escaleras o ascensores)

Otro aspecto importante es que uno de los objetivos de la camilla es estabilizar completamente al paciente con las correas. Sin embargo, el movimiento de la camilla, que suele ser irregular, obliga a la persona a intentar mover el cuerpo para compensar el desequilibrio.

Cualquier persona que necesite ser rescatada/transportada, especialmente aquellas con movilidad reducida temporal o permanente (baja movilidad), como mujeres embarazadas, personas con fracturas, personas con discapacidad, ancianos y aquellos que se han desmayado.

Además de su uso en emergencias, la silla también facilita la vida diaria, especialmente en viviendas o edificios sin ascensor o sin él. Permite el descenso con la ayuda de una persona y el ascenso con el apoyo de dos, de forma segura y cómoda.

Garantiza la seguridad de los ocupantes con movilidad reducida y la ergonomía del operador, contribuyendo a:

• Cumplimiento de las normas de seguridad y accesibilidad.
• Reduce el riesgo de lesiones durante las deposiciones.
• Fácil de mover en escaleras y espacios reducidos.

En Brasil, aún no existe una ley que mencione explícitamente la necesidad de una silla de evacuación; sin embargo, hay algunos aspectos legales a considerar, como:

 LEY 13.146 – LEY BRASILEÑA SOBRE LA INCLUSIÓN DE LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD (LBI) DEL 06.07.2015, en su artículo 10, que dispone “la adopción de medidas para su protección y seguridad”,
En su artículo 3, fracción IX – persona con movilidad reducida: toda persona que, por cualquier causa, presente dificultad para desplazarse, ya sea de forma permanente o temporal, que ocasione una reducción efectiva de la movilidad, la flexibilidad, la coordinación motora o la percepción, incluidas las personas mayores, las mujeres embarazadas, las mujeres en período de lactancia, las personas con lactantes y las personas obesas;

Artículo 10. Es responsabilidad de los poderes públicos garantizar la dignidad de las personas con discapacidad a lo largo de toda su vida.
Párrafo único. «En situaciones de riesgo, emergencia o estado de calamidad pública, la persona con discapacidad será considerada vulnerable y las autoridades públicas deberán adoptar medidas para su protección y seguridad.»

 NBR 9077 – Salidas de emergencia en edificios
La norma brasileña NBR 9077, en su ítem 5.1 “Acceso libre”, establece:

5.1.1 Las vías de salida destinadas a ser utilizadas por pacientes y personas con discapacidad, incluidos los usuarios de sillas de ruedas, deberán contar con rampas y elevadores de seguridad u otros dispositivos donde exista diferencia de nivel entre pisos.

Destacamos que durante los desastres se produce un aumento considerable en el número de personas con problemas de movilidad ocasionados por accidentes, desmayos y pánico, por lo que existe la necesidad y disponibilidad de recursos tanto materiales (equipos) como humanos para el traslado y evacuación de estas personas y de las personas con discapacidad permanente.

Aún no existe una ley que lo obligue, pero se puede observar en la acreditación hospitalaria de la JCI (Joint Commission International Accreditation Standards), en su capítulo 8.1 FMS, que el plan de seguridad debe incluir la prevención, detección rápida, eliminación, reducción y evacuación segura de las instalaciones en respuesta a emergencias relacionadas o no con incendios.

Por las características del público, la silla de evacuación es un equipo fundamental para facilitar la operación, recordando siempre que debe estar dotada de características para la estabilidad del tronco de la persona transportada, ergonomía, facilidad de operación para el conductor, capacidades de frenado para la silla, un sistema de transporte para su operación en áreas exteriores como aceras y calles, entre otras.

Sí, porque las sillas de evacuación, también llamadas sillas de rescate, tienen una característica especial (patines con correas de goma) para bajar escaleras, que permite controlar la velocidad al bajar los escalones.

Por el contrario, si la empresa tiene la silla para bajar escaleras LINCE CRE, por ejemplo, tendrá una configuración ergonómica ideal con sus reposapiés y cinturones de estabilidad del tronco, sirviendo potencialmente como reemplazo de una silla de ruedas tradicional.

Verifique siempre el modelo del equipo para ver si cumple con los requisitos ergonómicos y operativos antes de organizar el retiro de la silla de ruedas.

Normalmente, la pieza estructural tiene una vida útil más larga, que depende de la calidad de las materias primas utilizadas, y puede durar años. Sin embargo, conviene analizarlo, ya que el material puede sufrir fatiga con el tiempo.

En cuanto a las correas, como todos los materiales de caucho, sufren desgaste y sequedad con el paso del tiempo, lo que puede reducir su vida útil.

Cualquier persona capacitada puede operar una silla de evacuación. Esto incluye profesionales de la salud, bomberos, miembros de la Comisión Interna para la Prevención de Accidentes (CIPA) y otro personal cualificado. Una capacitación adecuada es esencial para garantizar la seguridad tanto del evacuado como del operador.

La distribución de sillas debe basarse en el número de pisos y el número de empleados/residentes en las instalaciones.

La recomendación comienza con una silla de ruedas por piso, ya que no hay forma de predecir dónde ocurrirá el accidente y quién puede necesitar ayuda.

La cantidad estimada es del 1% en relación a la población local.

Otro factor es si el piso es muy ancho y las escaleras están muy separadas, lo que puede requerir equipos cerca de cada una de las salidas.

Otro factor a considerar es si hay personas con problemas de movilidad permanente en la planta. En este caso, se debe contar con equipos diseñados específicamente para cada una de estas personas y otros equipos para el resto, en una cantidad del 1%.

Deben instalarse en lugares de fácil acceso, como zonas comunes y pasillos principales. Es importante asegurarse de que todos los empleados conozcan su ubicación y cómo utilizarlos correctamente.

La ergonomía es fundamental, ya que estos equipos están diseñados para el movimiento de personas con problemas de movilidad, es decir, aquellas con alguna discapacidad temporal o permanente.

El proceso de evacuación suele ser rápido, sin embargo, una vez abandonado el edificio, es imposible predecir cuánto tiempo tardarán en llegar los servicios de emergencia/rescate o incluso una silla de ruedas adaptada al usuario.

No. Por eso LINCE, para demostrar su calidad en el proceso productivo y seguridad estructural, cuenta con certificación ISO9001:2015, además de pruebas de laboratorio por SENAI sobre su capacidad de carga, piezas cortantes y afiladas.

La fabricación y el diseño de la silla LINCE son brasileños, y posee patente de diseño industrial registrada en el INPI BR 30 2017 003875 1.

Sí, al igual que con todos los equipos de seguridad. Por ello, con el objetivo de demostrar el mejor uso y conocimiento del equipo, LINCE ofrece capacitación que abarca desde su estructura, componentes y funcionamiento, hasta los procesos de transferencia de personas a la silla, el cuidado con la liberación del flujo respiratorio y su uso operativo en escaleras.

Por ser un equipo de uso esporádico, LINCE recomienda una capacitación mensual sobre la silla a todo el personal designado para operarla, principalmente por el estrés que puede ocasionar una situación de accidente.

Existen dos tecnologías predominantes: una donde el conjunto de esquís se ubica debajo de la silla, como es el caso de LINCE, por considerarse más seguro de manejar y más práctico; y otra donde el conjunto de esquís se ubica detrás de la rueda trasera.

Independientemente de la tecnología, las sillas de evacuación, según la definición inglesa, deben tener un juego de esquís con correas autoblocantes para deslizarse por las escaleras a una velocidad controlada.

Es importante verificar la inclinación de las escaleras para asegurarse de que cumplen con la norma nacional y que el ángulo de inclinación coincide con el dibujo técnico de la silla, debidamente aprobado por el fabricante.

Para escaleras con ángulos de inclinación superiores a 38 grados, es necesario verificar si el modelo proporcionado por el fabricante cumple con este requisito. En el caso de LINCE, existe un modelo, llamado MINI 45, para escaleras con inclinaciones de hasta 45 grados.

Conocer la ruta de evacuación es fundamental para verificar si el modelo que pretendes adquirir funciona con la destreza necesaria.

Es un equipo para el retiro de personas con discapacidad, por lo que siempre se deben analizar las características del equipo en cuanto a la estabilización del cuerpo de la persona rescatada, ergonomía, seguridad operacional, entre otras.

Las sillas motorizadas para subir escaleras no están clasificadas como sillas de evacuación, sino exclusivamente como equipos de accesibilidad.

LINCE se preocupa por su diseño, buscando la mejor ergonomía y confort para usuarios y conductores, teniendo en cuenta en su desarrollo la experiencia y necesidades de usuarios de sillas de ruedas, médicos y rescatistas.